Lốp OTR kỹ sư thương hiệu nổi tiếng hiệu suất cao Nhà sản xuất

Chức năng chính của lốp xe OTR thiên vị là cung cấp lực kéo tối đa và kìm kẹp đối với các địa hình đầy thách thức như đá, bùn và bụi bẩn lỏng lẻo. Những chiếc lốp này có các rãnh sâu và các mặt bên dày hơn giúp chúng duy trì độ bám và sự ổn định ngay cả trên các bề mặt khó khăn nhất.

Lốp Radial OTR đã cách mạng hóa ngành công nghiệp địa hình (OTR) bằng cách kết hợp độ bền, hiệu suất và hiệu quả. Là người tham gia sâu vào lĩnh vực vận hành xe công nghiệp, tôi thường tự hỏi: Tại sao nên chọn Lốp Radial OTR thay vì các loại khác? Câu trả lời nằm ở cấu trúc độc đáo của chúng, giúp nâng cao khả năng chịu tải, lực kéo và tuổi thọ sử dụng, đặc biệt là trong các điều kiện khắc nghiệt. Lốp Radial OTR được thiết kế để hỗ trợ máy móc hạng nặng trong các hoạt động khai thác mỏ, xây dựng và vận chuyển đất, đảm bảo an toàn và tối đa hóa năng suất vận hành.

Theo phản hồi từ tiền tuyến ở Kalimantan, Indonesia, 11.00R20 Mining Tires có hiệu suất tuyệt vời trong các thông số khác nhau và rất thỏa đáng với khách hàng.

Nói chung, tuổi thọ của một chiếc lốp xe thông thường là 4 đến 5 năm. Sau 5 năm, ngay cả khi độ mòn của hoa văn lốp nhỏ, hãy cố gắng thay thế nó, bởi vì cao su trên mặt lốp sẽ bị lão hóa theo thời gian, và nhiều vết nứt nhỏ là nguyên nhân gây ra vết thủng.

Cơ quan này đã đồng ý tiến hành điều tra thuế quan đối với lốp xe tải nhập khẩu từ Thái Lan. Động thái này đồng nghĩa với việc đợt điều tra tình trạng “chống kép” lốp xe Thái lần này đã bước vào giai đoạn sơ bộ.

Thiết kế cấu trúc lốp có thể được chia thành: lốp xiên và lốp radial. Lốp xiên được gọi đơn giản là lốp nylon. Khái niệm này trái ngược với lốp radial hay còn gọi là lốp dây. Dây của lốp xiên được bố trí chéo nên có tên như vậy.