Lốp xanh thiết bị nặng Nhà sản xuất

Nói chung, tuổi thọ của một chiếc lốp xe thông thường là 4 đến 5 năm. Sau 5 năm, ngay cả khi độ mòn của hoa văn lốp nhỏ, hãy cố gắng thay thế nó, bởi vì cao su trên mặt lốp sẽ bị lão hóa theo thời gian, và nhiều vết nứt nhỏ là nguyên nhân gây ra vết thủng.

Lốp Radial OTR đã cách mạng hóa ngành công nghiệp địa hình (OTR) bằng cách kết hợp độ bền, hiệu suất và hiệu quả. Là người tham gia sâu vào lĩnh vực vận hành xe công nghiệp, tôi thường tự hỏi: Tại sao nên chọn Lốp Radial OTR thay vì các loại khác? Câu trả lời nằm ở cấu trúc độc đáo của chúng, giúp nâng cao khả năng chịu tải, lực kéo và tuổi thọ sử dụng, đặc biệt là trong các điều kiện khắc nghiệt. Lốp Radial OTR được thiết kế để hỗ trợ máy móc hạng nặng trong các hoạt động khai thác mỏ, xây dựng và vận chuyển đất, đảm bảo an toàn và tối đa hóa năng suất vận hành.

Với sự phát triển nhanh chóng của nhu cầu vận tải hậu cần và xây dựng đường cao tốc, vận tải đường dài đòi hỏi quãng đường và hiệu suất của lốp xe ngày càng cao.

Đối với việc vận chuyển bằng xe tải nặng, thời gian di chuyển trên đường rất lâu. Vì vậy, vỏ xe phải được bảo vệ tốt. Nếu không, rất dễ xảy ra tai nạn. Vì vậy, làm thế nào để chúng tôi duy trì nó?

Thông số kỹ thuật của lốp xe xúc lật 16 cho biết chiều rộng phần 16 inch, 70 cho biết tỷ lệ phẳng của phần lốp là 70%, tức là tỷ lệ giữa chiều cao thành lốp và chiều rộng gai lốp, tỷ lệ phẳng của lốp nói chung là từ 30 % - 80%, chỉ số tải là 20.

Lốp xe tải cơ sở rộng có hình dạng đặc biệt cao và là loại xe có cấu hình siêu cao, Lốp xe tải cơ sở rộng chỉ lái trong một khu vực khai thác hạn chế và kích thước của xe không bị giới hạn.