Cách đánh giá tuổi thọ và độ mòn của lốp OTR

Nói chung, tuổi thọ của một chiếc lốp xe thông thường là 4 đến 5 năm. Sau 5 năm, ngay cả khi độ mòn của hoa văn lốp nhỏ, hãy cố gắng thay thế nó, bởi vì cao su trên mặt lốp sẽ bị lão hóa theo thời gian, và nhiều vết nứt nhỏ là nguyên nhân gây ra vết thủng.

Tuy nhiên, các cơ quan nhà nước có liên quan vẫn chưa đưa ra quy định đặc biệt về thời hạn sử dụng của lốp xe OTR trong thời điểm hiện tại, vì thời hạn sử dụng củaLốp xe OTRsẽ thay đổi tùy theo công thức cao su lốp khác nhau, môi trường xe khác nhau và thói quen lái xe. Vì vậy, chúng ta cần chú ý hơn khi lái xe. Lão hóa lốp cũng là một dấu hiệu. Để giảm nguy cơ nổ lốp, chúng tôi cố gắng thay thế trước.

Ngoài lão hóa,Lốp xe OTR are also subject to natural wear. Therefore, the tires of the factory will mark the wear limit on the sidewall before leaving the factory to indicate the real-time wear status of this tire. For tires without wear marks, we can also use calipers to measure. Generally, Lốp xe OTR with a groove depth of less than 1.6 mm can no longer be used because the drainage performance and puncture resistance of the tire will be greatly reduced at this time.
Cuộc sống của mộtLốp xe OTRvẫn liên quan nhiều đến việc nó có được sử dụng bình thường hay không. Trước hết, chúng ta phải đảm bảo rằng lốp xe luôn trong tình trạng bình thườngLốp xe OTRÁp suất, áp suất lốp quá thấp hoặc quá cao sẽ tiềm ẩn những nguy cơ ảnh hưởng đến sự an toàn của lốp xe. Điều cần nhắc mọi người là đừng tin vào những gì mắt thấy tai nghe, dụng cụ đo áp suất lốp chuyên nghiệp chính là cách phát hiện áp suất lốp.
Một chuyến đi an toàn là lái xe dưới "chân". Là điểm tiếp xúc giữa ô tô và mặt đường, lốp xe đưa ô tô về phía trước đồng thời ảnh hưởng trực tiếp đến sự an toàn và khả năng vận hành của ô tô. Thường xuyên kiểm tra và bảo dưỡng lốp xe để ngăn ngừa các sự cố trước khi chúng xảy ra.