Đại lý lốp xe tải tự đổ Nhà sản xuất

Thiết kế cấu trúc lốp có thể được chia thành: lốp xiên và lốp radial. Lốp xiên được gọi đơn giản là lốp nylon. Khái niệm này trái ngược với lốp radial hay còn gọi là lốp dây. Dây của lốp xiên được bố trí chéo nên có tên như vậy.

Sự khác biệt cốt lõi giữa lốp xe tải không có ống xuyên tâm và lốp xe tải không săm xuyên tâm nằm ở sự khác biệt trong thiết kế và hiệu suất kết cấu.

Các khiếm khuyết về chất lượng thường gặp và nguyên nhân gây ra hiện tượng ép lốp

​Lốp xe tải Bias tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong các phương tiện thương mại hoạt động trong điều kiện tải trọng và đường xá khắt khe. Chúng được biết đến với kết cấu khung chắc chắn, khả năng chống va đập tuyệt vời và hiệu suất tiết kiệm chi phí. Đối với các đội xe ưu tiên độ bền hơn khả năng tốc độ cao, Lốp xe tải Bias vẫn là một giải pháp đáng tin cậy trong lĩnh vực khai thác mỏ, xây dựng, hậu cần nông nghiệp và vận tải trên địa hình hỗn hợp.

Chức năng chính của lốp xe OTR thiên vị là cung cấp lực kéo tối đa và kìm kẹp đối với các địa hình đầy thách thức như đá, bùn và bụi bẩn lỏng lẻo. Những chiếc lốp này có các rãnh sâu và các mặt bên dày hơn giúp chúng duy trì độ bám và sự ổn định ngay cả trên các bề mặt khó khăn nhất.

Lốp chéo (lốp bias) còn được gọi là lốp thường. Đề cập đến loại lốp hơi trong đó lớp thịt và các dây của lớp liền kề của lớp đệm giao nhau và được bố trí ở một góc nhỏ hơn 90 â với đường tâm của lốp.