Quốc vụ viện ban hành văn bản giải quyết bài toán hậu cần của ngành săm lốp

Gần đây, bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh, ngành săm lốp gặp phải vấn đề nghiêm trọng về hậu cần và vận chuyển.

Hiện nay, việc vận chuyển nguyên liệu và thành phẩm của nhiều hãng săm lốp đang gặp trở ngại do việc kiểm soát đường bộ. Với sự tăng cường quản lý và kiểm soát, số lượng tài xế xe tải và phương tiện lưu thông đã giảm dần, giá cước vận chuyển tăng lên. Theo thống kê, cước vận chuyển chặng ngắn liên tỉnh ở một số vùng đã tăng khoảng 10%, cước vận chuyển đường dài tăng khoảng 20%.

Nguyên liệu thô khó nhập và thành phẩm khó ra. Tỷ lệ hoạt động của các nhà máy săm lốp đã giảm ở mức độ nhất định. Dữ liệu cho thấy trong Lễ hội Thanh Minh, tỷ lệ hoạt động của một số nhà máy sản xuất lốp xe hoàn toàn bằng thép là 49,10%, giảm 29,63% so với cùng kỳ năm ngoái. Mặc dù tốc độ hoạt động chung của các nhà máy này tăng lên sau kỳ nghỉ lễ nhưng mức tăng vẫn còn hạn chế.

Có tin tốt gần đây. Hội đồng Nhà nước đã ban hành văn bản yêu cầu đẩy nhanh quá trình khắc phục để đảm bảo vận chuyển hàng hóa và hậu cần thông suốt. Nghiêm cấm các sở, ngành địa phương phong tỏa, đóng cửa đường cao tốc, đường thủy khi chưa được phép, lập thẻ trên các tuyến đường cao tốc chính; chứ đừng nói đến việc hạn chế việc đi lại của phương tiện chở hàng và tài xế, hành khách chỉ với điều kiện đăng ký phương tiện và hộ khẩu. Những biện pháp này dự kiến ​​sẽ giảm bớt các vấn đề hậu cần và vận chuyển của các công ty lốp xe ở một mức độ nhất định. （Nguồn bài viết: Tire World Network）