Lốp xe tải khai thác xuyên tâm bằng thép có gì khác với lốp thông thường?

TẤT CẢ CÁC LỐP XE TẢI KHAI THÁC TẤT CẢ STEL có ba ưu điểm sau được so sánh:

Một: Chống thủng, bề mặt lốp chân không là một lớp cao su chất lượng cao. Sau khi phồng lên, độ căng bề ngoài tăng lên và một áp suất nhất định được hình thành trên bề mặt bên trong. Nó sẽ tồn tại trong một khoảng thời gian nhất định để đảm bảo an toàn khi lái xe tốc độ cao.
Thứ hai: Bánh xe lốp chân không, siêu chống mài mòn, lớn hơn bánh xe thông thường và sẽ không bị ảnh hưởng bởi nhiệt trống phanh trong quá trình lái xe. Vì không có lốp bên trong và dây lót nên lốp và bánh xe được bịt kín thành một. Khi xe đang chạy ở tốc độ cao, nhiệt độ cao do ma sát của lốp và mặt đường tạo ra có thể trực tiếp làm giảm nhiệt độ lốp ở bên trong (không khí nóng) thông qua vòng thép, từ đó kéo dài lốp để kéo dài tuổi thọ của lốp.
Thứ ba: tiêu hao nhiên liệu thấp, lốp chân không là loại lốp xẹp ở các đơn vị công cộng có kích thước 315/80R22.5, 295/80R22.5, 275/70R22.5 dặm, và độ bám của lốp bằng 0 nên độ bám chắc rất cao. Nó có thể duy trì sự ổn định lái xe tốt hơn và ma sát nhỏ hơn, có lợi cho việc hấp thụ sốc và tốc độ. Lớp dầm được định vị cao, lượng đập xuyên tâm của bánh xe nhỏ và lực cản nhỏ. Vì thế nó tiết kiệm nhiên liệu 3\%. Xe sử dụng lốp kinh tuyến hoàn toàn bằng thép có khả năng chống mài mòn, an toàn, thoải mái và ổn định cao hơn so với lốp thông thường.